Der Kommerzialisierungsweg von Festkörperbatterien verschiebt sich von Elektrofahrzeugen hin zu humanoiden Robotern. Laut Informationen aus der Batteriebranche hat Samsung SDI humanoide Roboter als Priorität für ihr erstes Kommerzialisierungsprojekt mit Festkörperbatterien angesehen, und EcoPro hat ebenfalls die Möglichkeit hervorgehoben, dass Festkörperbatterien zuerst in Robotern Anwendung finden könnten. Der Markt für hochpreisige Roboter mit höherer Preisakzeptanz als Elektrofahrzeuge wird zu einer wichtigen Quelle für die frühe Nachfrage nach Festkörperbatterien.
Das Potenzial von Festkörperbatterien im Robotermarkt zeigt sich allmählich
Samsung EcoPro hat kürzlich über interne Kommunikationskanäle mitgeteilt, dass Hochnickel-Dreizellenbatterien im Robotermarkt aufgrund ihrer hohen Energiedichte einen Wettbewerbsvorteil gegenüber Lithium-Eisenphosphat-Batterien haben werden. Die Logik dahinter ist: Ein höheres Gewicht der Roboterbatterie erhöht die Gesamtlast und belastet somit die Motoren und Aktuatoren der Gelenke stärker, weshalb Batterien mit hoher Energiedichte vorteilhafter sind. EcoPro ist ebenfalls der Meinung, dass Festkörperbatterien möglicherweise zuerst im Robotermarkt, einschließlich humanoider Roboter, Anwendung finden könnten. Da die Preise für Festkörperbatterien höher sind als die bestehenden Lithium-Ionen-Batterien, könnte die anfängliche Nachfrage aus dem hochpreisigen Markt kommen, der Leistung über Preis priorisiert.
Laut Daten von SNE Research liegt der Preis für Festkörperbatterien bei etwa 400 bis US$600 pro Kilowattstunde (ca. HK$4,680), was höher ist als die US$81 (ca. HK$632) für LFP-Batteriepacks und die US$128 (ca. HK$998) für Nickel-Kobalt-Mangan-Batteriepacks. In Bezug auf die Materialvorbereitung hat EcoPro BM bereits die eigene Prozess-Technologie im Bereich der sulfidhaltigen Festkörperelektrolyte entwickelt und betreibt derzeit eine Pilotlinie mit einer Jahreskapazität von 40 Tonnen. Die Produkte haben die Qualitätsprüfung durch führende Batterieunternehmen bestanden und es wird an der Zusammenarbeit mit wichtigen Kunden für die Testproduktion gearbeitet, wobei der früheste Zeitplan für die Serienproduktion auf 2027 datiert ist.
Mehrere Unternehmen beschleunigen die Entwicklung und Kommerzialisierung von Festkörperbatterien
Das Ziel von Samsung SDI ist es, in der zweiten Jahreshälfte 2027 mit der Serienproduktion zu beginnen. In der Telefonkonferenz zum zweiten Quartal im Juli erklärte Samsung SDI: „Die Serienproduktion von Festkörperbatterien wird wie geplant vorangetrieben, mit dem Ziel, in der zweiten Jahreshälfte 2027 zu starten. Das erste Kommerzialisierungsprojekt wird sehr wahrscheinlich im Robotikbereich stattfinden.“ Das Unternehmen plant, in der zweiten Jahreshälfte dieses Jahres Proben für humanoide Roboter an Kunden zu liefern und nach der Produktvalidierung die Vorbereitungen für die Serienproduktion offiziell zu starten.
LG Energy Solution hat das Ziel gesetzt, 2029 Festkörperbatterien auf Graphitbasis für Elektrofahrzeuge in Serie zu produzieren und 2030 eine anodfreie Festkörperbatterie für humanoide Roboter und andere nächste Generation Geräte in Produktion zu bringen. SK On hat in ihrem Forschungsinstitut für fortgeschrittene Technologien in Daejeon eine Pilotlinie für Festkörperbatterien eingerichtet und entwickelt Festkörperbatterien mit 800Wh/L, wobei das Ziel für die Kommerzialisierung von ursprünglich 2030 auf 2029 vorgezogen wurde.
Derzeit verwenden die meisten Roboter noch Lithium-Ionen-Batterien anstelle von Festkörperbatterien. LG Energy Solution hat Anforderungen an Batterien für humanoide, vierbeinige, Service- und Logistikroboter hinsichtlich Gewicht, hoher Energiedichte, Sicherheit, Langlebigkeit und hoher Leistung formuliert und liefert zylindrische Batterien. SK On hingegen liefert Hochnickelbatterien für die Logistikroboter und autonomen mobilen Roboter von Hyundai Wia.
Während Batterieunternehmen den Eintritt in den Robotermarkt beschleunigen, treiben auch die Robotikunternehmen, die die tatsächliche Nachfrage repräsentieren, ihre Strategien voran. Samsung SDI hat im Februar letzten Jahres ein Memorandum of Understanding zur gemeinsamen Entwicklung von Hochleistungsbatterien für Roboter mit Hyundai und Kia unterzeichnet, wobei Samsung SDI für die Materialien mit hoher Kapazität und das Batteriedesign verantwortlich ist, während die Robotiklabore von Hyundai und Kia für die Validierung der Roboteranwendbarkeit und die Bewertung der Batterieleistung zuständig sind.
LG Electronics hat in diesem Jahr ein Robotikgeschäftszentrum eingerichtet, das die gesamte Kette von der Identifizierung von Geschäftsmöglichkeiten über die Lieferkette, die Herstellung bis hin zum Vertrieb abdeckt. Ihr humanoider Roboter LG CLOi befindet sich in der Konzeptvalidierung für die Serienproduktion und wird schrittweise in Roboterdatenfabriken implementiert, um Lern- und Trainingsdaten zu sammeln. Der humanoide Roboter-Markt selbst wird voraussichtlich schnell wachsen.
Laut einer Prognose von Goldman Sachs wird der globale Markt für humanoide Roboter bis 2035 auf 38 Milliarden US-Dollar wachsen, mit einem jährlichen Versandvolumen von über 1,4 Millionen Einheiten. Mit der Ausweitung der Verbreitung humanoider Roboter wird nicht nur die Nachfrage nach bestehenden Lithium-Ionen-Batterien steigen, sondern auch die Nachfrage nach der nächsten Generation von Batterien mit höherer Energiedichte und Sicherheit wird gleichzeitig zunehmen.
| Posten | Spezifikationen |
|---|---|
| Preis für Festkörperbatterien | 400 bis US$600 pro Kilowattstunde (ca. HK$4,680) |
| Preis für LFP-Batteriepacks | US$81 (ca. HK$632) |
| Preis für Nickel-Kobalt-Mangan-Batteriepacks | US$128 (ca. HK$998) |
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